“Monument in Fertile Country” by itCH studio - joint winner for E12 Austria, Kagran

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Referente "Frente Marítimo de Neuchâtel"

¿Cómo podemos imaginar el parque del siglo XXI? ¿Qué papel debería jugar en la ciudad contemporánea? ¿Cuál debe ser su programa? Los espacios públicos son los principales vehículos para la participación colectiva en la vida de la ciudad. Una ciudad sin variados e interesantes espacios tendería a no ser más un tejido automatizado de vidas individuales, privadas. El objetivo es pues, mantener el espacio público como una parte integral de la estructura y los usos de la ciudad . La mayoría de los parques construidos en el siglo XX son la continuidad de una inercia generada en el XIX, donde el paisaje es incorporado como elemento decorativo. Los parques públicos son lugares de contemplación, donde el paisaje construye un escenario para el recreo, es decir, lugares para caminar, sentarse, y sentirse fuera de la ciudad industrial, y por lo tanto, cerca de la Naturaleza. El parque del siglo XXI refleja una nueva comprensión y planeamiento de la ciudad, y son incorporados como componentes urbanos activos, elementos clave en el diseño de la ciudad y su vida cotidiana. Los parques deberían entenderse como nodos de actividad y producción, y en consecuencia, no sólo como paseos temáticos peatonales. El increíble potencial del terreno de Neuchâtel reside en su ubicación, cerca del centro de la ciudad y el lago; su riqueza natural y de paisaje (lago, playa, playa, vistas a los Alpes y más ), son valores extraordinarios que deberían volverse una oportunidad. Su condición actual como vestigio urbano (falta de programa, barreras topográficas y dificultad en la gestión de su escala) puede intervenirse para ser transformado en una nueva atracción. Comprender e incorporar la complejidad existente en el contexto urbano, así como definir una estrategia clara frente al paisaje, es clave para vincular este lugar a la estructura urbana y convertirlo en un nuevo nodo de centralidad de la ciudad, de la nueva Neuchâtel

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BUS STATION, COMMUNITY, SHENZHEN, CHINA

Architects: UV Architecture /Huayi Design

Area:  11000.0 m²

Year:  2019

Las ciudades enfrentan contradicciones y problemas cada vez más complejos. A través de la superposición e interacción de funciones, se obtendrán experiencias más ricas, que estimularán un mayor valor residencial, así como valores comerciales, culturales, comunitarios, paisajísticos, de tiempo y ecológicos.

El proyecto está ubicado en el distrito Nanshan de Shenzhen , que forma parte de la parcela 05-01 / 05-02 de Cloud City, proyecto planificado por Vanke, con un área total de terreno de 3,7010.4 m2 y un área total de construcción de 41,585.13 m2 . Hay dos pisos en el suelo y dos pisos bajo tierra, y la altura del edificio es de 9.9 m, incluido el parque urbano, la terminal de autobuses, el comercial y la oficina.

Estrategia de diseño urbano

La comunidad de diseño fue desarrollada por Vanke, quien eligió un método de diseño grupal dirigido por Urbanus para lograr maximizar la diversidad con una coordinación rápida. El sitio se dividió en mini-parcelas muy densas para ser diseñadas por diferentes firmas independientes de Shenzhen , Shanghai y Beijing. En una asociación, UV y Huayi diseñan tres mini-parcelas que albergan oficinas, una estación de autobuses, un estacionamiento mecánico e instalaciones de tráfico.

Análisis comparativo de zonas próximas al terreno de estudio

Trabajo alternativo de la alumna Mitzi Riveros

Primeros referentes Nacionales aportados por los alumnos

 Subcentro las condes + edificio Transoceánico

 Parque y residencia las Majadas de Pirque+ Plaza lyon 

Puerta Las Condes 

Primeros referentes Internacionales aportados por los alumnos

 Mercat Encants   +  Vanke Tianfu Cloud city

                 Granite Web + Parque bicentenario Bogota

                         

Paris Rive Gauche